Hoover Dam: simbolo del trionfo ingegneristico americano in stile Art Deco

Per attuare un progetto così su larga scala, è stata selezionata una sezione stretta nella parte inferiore del fiume Colorado sotto il nome di Black Canyon. La stessa diga fu originariamente progettata nella versione tradizionale delle strutture industriali di quel tempo. Ma una semplice soluzione architettonica non si adattava allo scopo grandioso di tutta la struttura e la versione primaria fu cambiata. Di conseguenza, la diga di Hoover ha acquisito un aspetto architettonico adeguato in stile Art Deco.

La diga stessa ha un design a gravità arcuata che le conferisce una stabilità speciale rispetto ad altre opzioni. La struttura ad arco consente di ridistribuire in modo significativo il carico esercitato dalle acque del serbatoio. In questo caso, una parte del carico viene presa dalle pareti portanti, nel ruolo di rocce del canyon che agiscono per la diga di Hoover.

Prima dell'inizio della costruzione, sono stati effettuati numerosi lavori preparatori. Le acque del fiume Colorado sono state reindirizzate lateralmente con l'aiuto di quattro tunnel e, per evitare che il cantiere venisse a contatto con l'acqua, è stato recintato con dighe speciali.

La costruzione iniziò nel 1931. Fu una grande costruzione, specialmente se si considera che il paese stava attraversando il periodo della Grande Depressione. Più di 5.000 persone furono impiegate contemporaneamente nella costruzione della diga e 96 lavoratori furono uccisi in diverse circostanze durante la costruzione.

La stessa diga era in cemento. Per estrarre una quantità così grandiosa di materiali da costruzione, furono sviluppate cave nell'area della diga e due impianti di cemento furono costruiti nelle vicinanze. Affinché il calcestruzzo si solidificasse più rapidamente nel caldo clima del deserto, sono state applicate tecnologie uniche. Il corpo della diga non fu riempito con blocchi monolitici, ma con colonne trapezoidali, che aumentarono l'evaporazione e in qualche modo accelerarono il processo di raffreddamento del calcestruzzo. Anche se, secondo gli esperti, l'indurimento del calcestruzzo con cui è realizzato il corpo della diga non è stato completato fino ad oggi.

Dopo la costruzione della diga, il fiume Colorado formò un grande serbatoio - il Lago Mead artificiale.

È interessante notare che fino al 2010 la diga svolgeva anche una funzione di trasporto: l'autostrada 93 la percorreva. Ma per motivi di sicurezza, è stato deciso di limitare l'accesso delle auto alla diga e nel 2010 è stato messo in funzione un ponte con un nome molto lungo: Mike Memorial Bridge O ' Callaghan - Pat Tillman. Questo grandioso edificio non è in alcun modo inferiore al suo famoso vicino. Questo ponte è il primo ponte in cemento armato ad arco composito costruito negli Stati Uniti. La sua costruzione è stata eseguita contemporaneamente da due lati e nel rispetto di tutti gli standard ambientali. È interessante notare che gli operai hanno persino fermato la costruzione per lasciare andare le capre di montagna, che hanno dovuto attraversare l'altro lato.