Rostov sul Don da un'altezza

Rostov-sul-Don è la capitale della Russia meridionale. Situato sulle rive del fiume Don, a 50 km dal mare di Azov. Questa è la decima città più grande della Russia (1,1 milioni di persone). Dal XIX secolo, la città cominciò a essere chiamata "Porta del Caucaso settentrionale", perché a quel tempo non c'erano altre linee ferroviarie per il trasporto di passeggeri e merci in direzione sud, ad eccezione di quelle che attraversavano Rostov.

Nel 2018, Rostov-sul-Don diventerà una delle città in cui si terranno i Mondiali.

Il Don è il confine geografico tra Europa e Asia. Rostov ha accesso a cinque mari: Azov, Caspio, Nero, Baltico e Bianco.

La storia di Rostov-sul-Don risale alla fondazione della dogana Temernitsky nel 1749. Successivamente fu costruita una fortezza, intitolata a San Dmitrij di Rostov. La città ha cambiato nome più volte, ricostruita, ampliata.

River Station.

Bolshaya Sadovaya è la strada principale di Rostov.

In totale, c'erano due strade del giardino a Rostov - Bolshaya Sadovaya e Malaya Sadovaya, che erano situate parallelamente l'una all'altra. Bolshaya Sadovaya prese quel nome perché un tempo aveva dei giardini, era la periferia di Rostov-sul-Don. In epoca sovietica, Bolshaya Sadovaya fu ribattezzata in Friedrich Engels Street, e Malaya Sadovaya in Alexander Suvorov Street, tuttavia, negli anni '90 del 20 ° secolo, Bolshaya Sadovaya fu ripristinata al suo nome storico, e Malaya Sadovaya non lo fu.

Amministrazione comunale.

Cattedrale della Natività della Beata Vergine Maria.

La chiesa principale della diocesi di Rostov fu costruita nel 1860 secondo il progetto dell'architetto K.A. Ton (un progetto simile fu utilizzato nella costruzione della Cattedrale di Cristo Salvatore a Mosca).

Casa di Chernova.

Circo statale di Rostov.

Prospettiva Voroshilovsky.

Teatro musicale.

Ponte ferroviario mobile di Rostov.

Il ponte è costituito da tre campate, la metà delle quali si alza per passare le navi due volte al giorno.

Il ponte fu costruito per la prima volta alla fine del XIX secolo. La campata del ponte doveva essere ruotata in modo che diventasse parallela alla riva. Non era solo scomodo, ma anche molto pericoloso: c'erano collisioni di navi con supporti a ponte. Nel 1912 fu costruito un nuovo ponte levatoio a tre campate. A quel tempo era anche chiamato "americano". Durante la seconda guerra mondiale, il ponte fu distrutto.

E solo nel 1952, quasi contemporaneamente all'apertura del canale navigabile Volga-Don, fu commissionato l'ultimo (terzo) ponte levatoio ferroviario, costruito sul sito di quello smantellato. Con il suo design, ripete l '"americano", ma la forma esterna è cambiata.

Navi in attesa del divorzio del ponte.

Una rotta marittima passa lungo Rostov-sul-Don lungo i fiumi dal centro della Russia fino al Mar Nero e al Mediterraneo. Porto marittimo internazionale, specializzato nella lavorazione di costruzioni minerali, mercantili, legname, metallo.