La Corea del Sud costruirà il proprio Hyperloop

La Corea del Sud non è molto indietro rispetto ad altri paesi e, dopo l'Europa e l'America, vuole costruire il suo Hyperloop, un sistema di trasporto innovativo basato su un treno a vuoto, proposto dall'uomo d'affari Ilon Musk. I coreani hanno già concordato con una società americana un progetto che coprirà la distanza di 300 km da Seoul a Busan in soli 20 minuti.

In casa

Ricordiamo che il sistema Hyperloop presume che le capsule con passeggeri e merci si sposteranno attraverso il gasdotto a terra a bassa pressione. Questa pressione "spingerà" la capsula, teoricamente accelerandola a 1,2 mila chilometri all'ora. Test pratici mostrano che velocità fino a mille chilometri all'ora sono più reali, ma ciò non ha precedenti per il trasporto terrestre.

Foto: HTT

I primi test del sito di test Hyperloop in Corea del Sud hanno avuto luogo a gennaio 2017 e gli ingegneri sudcoreani hanno voluto sviluppare il proprio sistema, che è diverso dagli analoghi che ora stanno cercando di sviluppare in tutto il mondo. Speravano di poterlo fare in tre anni.

Ma ora, la società americana Hyperloop Transportation Technologies (HTT) era ancora coinvolta nel progetto. Con il suo aiuto, oltre che con la partecipazione di organizzazioni governative, l'Istituto coreano di ingegneria civile e tecnologia edile (KICT) e l'Università di Hanyang costruiranno il sistema in quattro anni. L'inizio della costruzione è previsto per il 2018.

Mondo del vuoto

Il nuovo sistema si chiamerà HyperTube Express. In futuro collegherà i grandi insediamenti della Corea del Sud. Ad esempio, i residenti nel paese possono andare da Seul a Busan (oltre 300 chilometri) in 20 minuti.

A proposito, la società americana HTT è pronta a costruire treni a vuoto in tutto il mondo. Di recente ha firmato un accordo con il governo slovacco per sviluppare un sito Hyperloop in Europa centrale. Il progetto prevede la creazione di una linea ad alta velocità lungo le rotte Bratislava - Budapest e Bratislava - Vienna.

Nel marzo 2017, la società ha iniziato a sviluppare la prima capsula cargo e passeggeri per questo sistema. Una capsula lunga 30 metri e con un diametro di 2,7 metri sarà in grado di trasportare circa 28-40 persone.