Come muoiono le macchine della metropolitana di New York

Quasi tutti i carri dismessi stanno aspettando l'ultimo grande viaggio. Innanzitutto, i carrelli, i vetri, le porte, parte dell'involucro e le attrezzature vengono smontati da essi, tutti i materiali pericolosi e i fluidi tecnici vengono rimossi. Qualcosa andrà in una discarica, qualcosa verrà riciclato e qualcosa verrà venduto a tutti. C'è una sezione speciale sul sito web MTA in cui vengono messe in vendita vecchie attrezzature rimosse da carri e autobus: targhe, panchine, numeri, loghi, ecc. Quindi le auto sventrate vengono opportunamente disinfettate, fumanti e caricate su una chiatta che le porterà in mare aperto. Tra le persone che amano la metropolitana di New York, si chiama "chiatta della morte". A destinazione, i carri verranno gettati in mare, affonderanno sul fondo dell'oceano e presto diventeranno la dimora di migliaia di pesci e organismi marini.

Le notizie in sé non sono più notizie (le ultime auto sono state annegate alla fine del 2010), ma l'altro giorno mi sono imbattuto in una selezione di foto di buona qualità e ho deciso di condividere.

Non tutte le auto vanno in fondo. Una parte viene lasciata per un uso successivo a scopi ufficiali e una parte viene consegnata al museo dei trasporti o conservata in un deposito.

Il programma per la creazione di scogliere artificiali è apparso quando MTA ha affrontato il problema di utilizzare una grande flotta di carri fabbricati negli anni '60. Nella loro produzione sono stati utilizzati materiali contenenti amianto, il che ha reso il riciclaggio nel solito modo economicamente non redditizio. Quindi hanno deciso di annegare. Si ritiene che l'amianto sia dannoso solo a contatto con l'aria, e nell'acqua presumibilmente perde le sue proprietà pericolose. Non tutti sono d'accordo con questo, ma il governo ha dato il via libera e le auto hanno iniziato a essere scaricate nelle acque dell'Oceano Atlantico.

Dall'inizio degli anni 2000, 2.580 carri sono già stati utilizzati in questo modo.

MTA sostiene che scaricando le auto nell'oceano, hanno risparmiato più di $ 12 milioni.

I carri hanno attaccato lungo la costa dal New Jersey alla Georgia.

A 26 miglia dalla costa del Delaware c'è una barriera corallina artificiale chiamata Redbird. Redbird è il nome di una serie di vagoni della metropolitana di New York i cui lati erano un tempo dipinti di rosso scuro per combattere i graffiti. Per creare questa barriera corallina in una piccola area, sono stati allagati 714 carri, 86 carri armati e veicoli blindati, 8 rimorchiatori e chiatte, nonché circa 3.000 tonnellate di ruote da camion. In 7 anni, la popolazione ittica è aumentata di 4 volte.